“低價(jià)購車騙局”又出新花樣，買車切勿貪圖小便宜！

haishan88

[ 導(dǎo)讀 ]

近日，豐臺(tái)工商分局岳各莊工商所上周又接到一起購車投訴，手段與“低價(jià)購車坑人”相似，但“對(duì)價(jià)費(fèi)”卻變成了“代辦費(fèi)”。

過去兩年，“低價(jià)購車坑人”事件層出不窮，隨著今年3月房山警方抓獲了一個(gè)49人的購車詐騙團(tuán)伙，類似投訴“消停”了幾個(gè)月。不過，近日，據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，豐臺(tái)工商分局岳各莊工商所上周又接到一起購車投訴，手段依然相似，而“對(duì)價(jià)費(fèi)”卻變成了“代辦費(fèi)”。

事件回放：銷售公司號(hào)稱廠家返點(diǎn)

外地消費(fèi)者翟先生想購買一輛日產(chǎn)逍客，上個(gè)月，他在網(wǎng)上搜到了一家名叫“德匯行”的汽車銷售公司。此前他在4S店打聽到，想買的那款車全辦下來要16.8萬元，但這家公司卻說辦齊不到14萬元。“我當(dāng)時(shí)還有疑問，優(yōu)惠這么多他們掙什么？”與翟先生對(duì)接的工作人員說他們走的是量，“廠家的返點(diǎn)都回饋給消費(fèi)者”。

不過，翟先生來到該公司沒有看到他想要的日產(chǎn)逍客。店員稱他們是銷售公司，雖然并不代理日產(chǎn)，但可以去別的4S店“走外圍”。該公司向翟先生口頭承諾，會(huì)返還給他廠家返點(diǎn)等3.5萬元，后來還“口頭”贈(zèng)送了6000元油卡外加汽車裝飾。但前提是翟先生要先付3.5萬元。

翟先生付過3.5萬元后，被店員帶到了西北旺的一個(gè)4S店，當(dāng)場刷了14.8萬元的購車款，還交了各項(xiàng)手續(xù)費(fèi)共1300元現(xiàn)金。“跟著看車、買車，跑了一天，下午快下班又回到他們公司，他們就讓我簽一個(gè)服務(wù)合同。”翟先生說，累了一天他也沒注意看，按照工作人員指點(diǎn)簽下了名字。

合同里變3.5萬“代辦費(fèi)”

等回到家仔細(xì)一看，翟先生傻眼了。原來合同里3.5萬元成了該公司幫他購車的“代辦費(fèi)”。第二天，翟先生與姐夫到該公司交涉，公司同意退還給他1.2萬元，并收回合同，簽署了一份協(xié)議。協(xié)議上指出，退還的1.2萬元是車主自行回本地繳納的車輛購置稅和驗(yàn)車上牌的錢，該公司負(fù)責(zé)交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、商業(yè)險(xiǎn)及車輛手續(xù)。車主之前簽署的協(xié)議作廢。

與此前低價(jià)購車騙局中的“對(duì)價(jià)費(fèi)”相比，“代辦費(fèi)”是新花樣嗎？對(duì)此，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人蔡經(jīng)理告訴記者，車主之前交給他們的錢，除了退還的1.2萬元，剩下的錢包括為新車辦了保險(xiǎn)、墊付4S店定金，另外還做了汽車裝飾，其中這輛車的保險(xiǎn)就花了1萬多元（商業(yè)險(xiǎn)9000元）。蔡經(jīng)理辯解說，他們與之前的“低價(jià)購車騙局”完全不同，是“正常的汽車銷售服務(wù)”，“其實(shí)就掙了點(diǎn)保險(xiǎn)的返點(diǎn)錢”。

警方出動(dòng)：騙局“消停”了幾個(gè)月

有關(guān)“低價(jià)購車坑人”的騙局，本報(bào)已經(jīng)報(bào)道過多次。但最近幾個(gè)月，這種投訴突然“消停”了。原來，在今年3月底，房山警方抓獲了一個(gè)49人的購車詐騙團(tuán)伙，警方當(dāng)場查獲已簽訂的購車合同100余份，涉案金額達(dá)到1000余萬元。

據(jù)了解，被警方抓獲的該購車詐騙團(tuán)伙，之前在豐臺(tái)已是“碩果累累”，有過多起投訴，被工商部門采取了很多辦法給趕走了。對(duì)近期投訴突然消停了，某工商所一位負(fù)責(zé)人說，“這伙人互相都認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在他們也是在觀望。”據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)轄區(qū)內(nèi)共有5家類似的汽車銷售公司，這家公司搬走被警方抓獲后，另外4家公司趕緊把公司都注銷了。

相關(guān)部門回應(yīng)：去年豐臺(tái)166戶列入異常經(jīng)營名錄

據(jù)工商部門介紹，近兩年來，北京一些地區(qū)小轎車銷售服務(wù)企業(yè)以超低價(jià)格誘騙消費(fèi)者、在交易中未明示服務(wù)價(jià)格等手段欺詐消費(fèi)者的事件時(shí)有發(fā)生。通過對(duì)投訴數(shù)據(jù)的監(jiān)測和投訴處理過程的追究及分析，總結(jié)出了此類糾紛投訴的特點(diǎn)。

1、大部分被投訴企業(yè)并非直接的汽車銷售商，而僅提供購車的相關(guān)服務(wù)，實(shí)質(zhì)就是“中介”；

2、消費(fèi)者以外埠消費(fèi)者居多，事后維權(quán)較困難。同時(shí)，輕信口頭的“最低價(jià)”，盲目簽合同。有的消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)上詢價(jià)時(shí)，沒有基本的消費(fèi)安全意識(shí)，常常是鍵入“某某車最低價(jià)”后就開始聯(lián)系業(yè)務(wù)員，從而步步上套。

3、交易過程中，簽訂的合同、協(xié)議內(nèi)藏陷阱。被投訴企業(yè)與消費(fèi)者簽訂的多為“購車服務(wù)協(xié)議”，有的還附有“提供汽車裝飾等配套服務(wù)條款”，而不是《汽車買賣合同》。同時(shí)，交易中存在欺詐行為，被投訴企業(yè)先是以待所有購車手續(xù)辦理完畢后一次性返還差額為由，逐步誘騙消費(fèi)者繳納費(fèi)用。購車后，又以代上汽車牌照、保險(xiǎn)等手續(xù)為由扣留購車發(fā)票、車輛合格證等相關(guān)購車手續(xù)，進(jìn)而以購車手續(xù)為“要挾”，使消費(fèi)者繳納高額的服務(wù)費(fèi)和其他不合理費(fèi)用。

2016年，豐臺(tái)工商分局將166戶涉及違反工商行政管理法規(guī)的汽車銷售類企業(yè)記入異常經(jīng)營名錄，吊銷該類企業(yè)28戶。立案查處10件，其中簡易程序3件。對(duì)在投訴多發(fā)的西國貿(mào)地區(qū)登記注冊(cè)的全部67戶汽車銷售企業(yè)，采取了日常監(jiān)管和集中排查相結(jié)合的方式進(jìn)行有效監(jiān)管。對(duì)48戶未在原址經(jīng)營的汽車銷售類企業(yè)載入異常名錄，并對(duì)其中一些已確定遷到外區(qū)經(jīng)營的企業(yè)以函告相關(guān)分局的做法提示加強(qiáng)監(jiān)管。

專家建議：已涉嫌犯罪，警方應(yīng)介入

北京市政協(xié)委員、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授蘇號(hào)朋表示，非法“中介”披著合法經(jīng)營的外衣，營業(yè)執(zhí)照、公章、財(cái)務(wù)章等一應(yīng)俱全，日常經(jīng)營中也對(duì)外簽訂合同，但從事的卻是擾亂市場秩序和社會(huì)秩序的行為。像上述汽車銷售中介公司的行為長期、大量、反復(fù)存在，就不僅僅是民事糾紛的性質(zhì)了，已經(jīng)涉嫌犯罪。

鑒于對(duì)非法汽車銷售中介管理上可能涉及多個(gè)政府部門，比如，市場秩序（工商部門）、詐騙（公安部門）等，建議相關(guān)政府部門能夠及時(shí)介入，統(tǒng)一行動(dòng)，以最有效地打擊此類非法行為。

蘇號(hào)朋建議，工商部門應(yīng)該公示投訴信息、做好消費(fèi)警示，解決消費(fèi)者與經(jīng)營者信息不對(duì)稱問題。公安機(jī)關(guān)應(yīng)多角度切入調(diào)查，認(rèn)定違法行為。包括賣車方、買車方（消費(fèi)者）、中介服務(wù)方等多方之間的關(guān)系；中介服務(wù)方和賣車方之間是否存在惡意串通、共同欺詐的行為。同時(shí)，政府部門應(yīng)該做好行政執(zhí)法與刑事司法的銜接，在行政執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)涉及刑事犯罪的線索和案件的，及時(shí)移送給公安機(jī)關(guān)，并向檢察院報(bào)備，為嚴(yán)厲打擊此類違法經(jīng)營活動(dòng)提供充分的行政和司法手段。

提高警惕，勿貪便宜，到正規(guī)渠道購車

其實(shí)，網(wǎng)上隨便搜索一下，被非4S店“坑”的信息比比皆是，在非4S店買車圖的就是為了省一點(diǎn)錢，其實(shí)真正的辦完所有正規(guī)手續(xù)下來可能比4S店還高出不少，既不省錢又不省心的事情相信沒人愿意去做了，不要等到被“坑”了以后才后悔！

最后，筆者想說的是，對(duì)于絕大多數(shù)的家庭來說，買車并不像日常購物那樣簡單，可以說是家里的一件大事，大家應(yīng)該保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度和切勿貪小便宜的心理，畢竟因?yàn)槲覀儾⒉皇煜ふ麄�(gè)過程，所以極有可能就陷入了商家預(yù)設(shè)的陷阱里，因此，買車還是要到廠家授權(quán)的正規(guī)的4S店進(jìn)行選購，最后也希望我國的法律能嚴(yán)懲不良商家。

消息來源：北京晨報(bào)

責(zé)任編輯：彥霖

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