當貨運司機受冤枉的經歷

學習雷鋒

一。冤假錯案的緣起。公司被罰四十多萬元。

我是一個普通的司機。2017年入職一家物流運輸公司當司機。入職的時候簽的不是正規的勞動合同公司。公司也沒有給買社會勞動保險，是資金聘請合同性質，現在這個合同現在已經遺失。但是公司應該有留存？后續兩年就沒有續簽合同。同年六月新世界省政府啟動高速公路減免優惠以后。公司運輸車輛的車頭里面，公司會安排人員專門把高速公路優惠單放在車頭里面，然后是公司的管理人員在微信工作群里面通知，要求相關司機在一些特定的高速公路收費站，填寫他們駕駛的車牌號來進行獲取高速公路運費的優惠。

2018年在使用這個優惠單有幾個月之后，因為高速公路發現這些優惠單有作假的嫌疑，公司的一些司機有反饋回公司，從這以后公司的所有貨車司機就停止了使用優惠單。但是公司的還有一個姓錢的司機，因為他的夫人是在發財港口碼頭上班，她有機會接觸到這些優惠單，這個司機就單獨使用享受免費，最后被高速公路收費站的工作人員當場查獲。然后就引發了這個公安機關來介入，來查公司偷逃高速公路運輸費的問題，而且這個事件都上了當時的新聞媒體，下面是新聞鏈接：新世界高速首例“集裝箱貨運卡”團伙逃費案告破_通行費

https://www.新世界.com/a/555555_55555

新世界首例“集卡車”團伙逃費案告破 追繳40萬元-新世界網

      二。物流公司開始制造犯罪頂罪人，推卸罪責。

公司把偷逃的40萬的高速公路減免的費用進行了補交，公安機關以及高速公路收費站和兩個公司達成了諒解，公司的管理人員還說為此公司是給公安機關出了錢的。

這個事情社會影響太大，公檢法機關是有追究責任人的法律責任的？可是公司詐經理說：新世界有公安人員對他講說：可以把這個大事化小，小事化成為個別人個別案件，來頂包公司的犯罪行為。然后公司就向司機們做工作，說讓現有的司機出面頂罪，因為公司已經出了錢，只做一些簡單的認罪手續，就可以直接放出來，就不追究法律責任，也不會留下案底，當時很多的司機當時聽說之后都離開了公司，公司然后向公安機關解釋說，這個很多司機都是臨時司機，很多司機都已經找不到了，但是因為還有一些司機因為受生活所迫，需要生活賺錢，不得不干活兒，所以呢，法律意識不足的我就輕易相信公司到公安機關去做了這個個人認罪的手續工作。（詐經理安排我頂罪的事情是有專門電話錄音記錄。）去了公安機關派出所，那里的一個四十多歲檢察院工作人員和一個指派的律師都按照統一的文書證據要求，按照唯一目的，要求讓我填個人認罪簽字，不簽字就大聲吼叫威脅說要把我關起來。還拿起電話喊人來關我們。也根本不允許我說話申明是違心沒有犯罪的實際解釋說明。最后我無奈的簽字，這個簽字的過程，檢察官也是說過理解司機的冤屈。還要司機可以找公司解決我的冤屈問題。（他和檢察官的講話當時也是留有錄音，另外在錄音里。是有音頻文件的。音頻文件附錄在文字后面。）另外，公司的管理人員說，還要給我們每個司機發5000塊錢給與頂罪的補貼。我們的其中一個司機工人的家屬當時也留的有電話錄音文件音頻資料。這個文件里中詐經理甚至于說。如果司機因此頂罪受到了坐牢或更大的經濟損失？他會親自給他送養老金。結果約有五個司機為此采用這種簡易法律程序。基本都得到判刑幾個月，實際是緩刑多個月的簡易程序的刑事判決結果。這些司機也是有相關簡易判決法律證據的。這個就是公司要少數司機做的頂罪的實際效果結果。

因為我們還有另外五個司機認為公司沒有做到答應我們不留案底的承諾效果。所以我們就不再同意公司走這個簡易程序。要走正常正規的法律程序。為此我們也都請了律師辯護。誰知道在一審的法庭上，法庭采用了公司的違法管理人員和一些一樣參與了所謂詐騙罪沒有進行頂罪的司機的口供。根據我們頂罪無奈簽字認罪的文書。還故意說我們們的工資收入，油耗補貼，高速公路的獎勵是我們的偷逃高速公路運費的證據。但事實上，我們的這些工資獎勵獎金都是公司在經常不斷的進行調整減少，工資水平基本上長期始終都是保持著一種公司控制水平數額的狀態。從而保證公司不會讓我們得到更多的經濟利益的現實事實現狀格局，我事實上們不可能會因為是偷逃高速公路運輸費，而工資會有真的所謂增加。從而得到偷逃詐騙高速公路運輸費的好處利益。如果有好處自然是公司得到實際利益。

另外，公司在法庭上說，公司給我們發的2017年的工資單，工資明細已經遺失，但其實我們的工資都是由公司的管理人員的私人賬戶給我們發的，我的每個月的銀行賬戶里面也留有明細數據，司法機關是能夠找到這個管理人員的私人賬戶的資金流水的記錄單等更多工資信息。公司為我們工人發工資，根本就沒有進入到公司的賬戶里，這樣的行為本身就是在違法的做賬。公司管理人員在法庭上聲稱證據已經遺失，明顯也是做偽證來栽贓陷害我們。

    三。我和其他五個司機成為冤假錯案的代替公司罪責的頂包人。

這樣一個簡單明了很容易計算明白已經被新聞單位定性有主體犯罪單位的案件。犯罪金額設及總共有四十多萬，卻被我們五個司機。涉案金額只有六萬多被完美代替公司頂罪進行了法律懲罰。

新世界法院已經在2020年十二月三十日判定了我入監八個月罰款8000元，

在我不服判決以后。案件已送到新世界中級法院二審。但是在2021年五月底。二審結果依然是維持原判決結果。

據我聘請的律師所說，高速公路收費站根本就沒有他偷逃高速公路運輸費的數據，因為高速公路每次見免費用是沒有留置優惠單據的行為。我的所謂犯罪金額數據不過是勤勞，駕駛技術優異才油耗少。為人正派和人際關系好，工資收入才在公司人為安排下稍微多一點。按照工資多少來入罪本身就是絕對罪行顛倒。這些簡單的邏輯竟然被公檢法作為量刑的證據？這怎么要人心服口服？這樣判決公檢法是在瀆職。這些瀆職的公職人員行為也實在殘害了我的各種合法實際利益。也保護了犯罪的主題就是兩個物流公司。

現在我的家里上有父親，中有妻子，下面有一個讀書的孩子，還有個一歲多的孩子，在這種栽贓陷害之下，我的法律權利人身自由和合法經濟利益權益受到巨大非法的侵害。家里的經濟來源已經斷絕，如此也都就加大陷害了我一家人的生存利益。

和我一起受到陷害入刑的總共只有五個司機。當然這五個人都是被公檢法單獨作為詐騙罪判刑的。本來這是個集體行為公司行為。這樣不并案審理也是非正常的。目前公司也沒有受到公檢法的法律追究責任。

這個偷逃高速公路運輸費的事情，是公司的具體的整體的行為，所有的司機都有這樣的違法所謂的違法詐騙的罪名，但是呢，目前受到法律追究的都是五個請了律師不服，并且法律還加大了他們的罪責懲罰結果。走簡易程序得的司機們得到了輕判，另外那些已經離職的司機們，他們自然也就沒有辦法讓公司來讓他們頂罪受到所謂的法律的懲罰？我相信法律。還專門聘請了律師。但是法律卻給我于事實上蒙冤受到更大的法律迫害損害。

            四。我保留的相關證據能能作證我沒有違法的真實事實

      、
       從我個人的銀行賬戶的流水發現。在2018年全年的工資收入看。公司從詐經理和公司法人私人銀行賬戶給我個人發工資。沒有從公司的財務通道發放工資本身就是違法。有偷逃勞動法規定的五險一金的違法行為。并且所謂我參與詐騙一至五月的工資數額和沒有參與詐騙的工資數額，根本就沒有太大差距。所以從我每個月的勞動工資一萬元左右工資上看。工資里面根本沒有所謂詐騙的時機利益獲得證據。

根據我和律師錄音記錄。我們談論公司每一趟去長洲送貨。給的汽車跑路成本費不夠。應該付出一千五百元高速成本費用，實際給的是一千二。另外還扣出低速路八十元費用。公司這個約四百元扣除的數字金額就是詐騙高速公路減免的金額數字盈利。這個也是公司把詐騙金錢，在司機工資里面進行對倒，洗錢剝削的金額數字。公司安排司機們，使用優惠單，來補上他們有意專門扣掉和拿到的二分之一的分成金額。然后在做工作安排司機們頂罪。說明公司完全拿走了詐騙的金錢利益。公司是真正詐騙的主體單位。管理人員是實施詐騙人。公司及其管理人員還有害死栽贓陷害嫁禍于人司機詐騙的犯罪行為。                     

那些設備交接單按照正規程序應該由誰開具？是否進入過港口的憑證由誰開具？這兩個憑證究竟來自哪里？什么人從什么渠道拿到？高速公路收費站按說是起碼有兩個憑證才能減免？所以兩個憑證的來源，非常可疑不正常！不是隨便簡單說丟在所謂的門衛室。司機們就能任意拿取隨意使用的。兩個憑證的管理按說是有嚴格工作管理程序的。司機個人，甚至于全部司機整體，可以隨意拿取使用。造成有四十萬元所謂的個人性質的詐騙金額程度本身也是謊言經不起事實的檢驗。是根本沒有正常工作實際邏輯和無法現實操作可能的。兩個憑證的拿取在公司使用本身也是有很多復雜環節組成的。我們要求公檢法來偵查公司的這些違法獲取憑證詐騙使用的細節實際情況。

現在知道的總共有11個司機受到了所謂的詐騙法律處理，這些人在法庭上作為詐騙的犯罪“認罪”的總合計金額加起來是64728.73元。我們的判決書里。明確說了收費站報案金額是42萬，我們這些人的合計金額遠遠達不到42萬，公檢法機關為什么不去追究更多人的法律責任呢？這是少數幾個人難道還要繼續頂罪其他詐騙人的罪責不成？，如果公司找不到更多的替罪羊，就不能自圓其說，更加證明公司是最大的詐騙犯。

法律被冤枉人  初中文化的做事人司機

2021年五月十一日