Jeep全新自由俠 小卻不簡單 值得入手

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SUV市場的風起云涌，各種新的產品不斷涌現，市場產品如此琳瑯滿目，消費者早已經看花了眼無從下手。誰是15萬級別中熱度超高的合資小型SUV車型，今天我們來聊聊Jeep家族的全新Jeep自由俠，就來看看這個家伙的背景。

出身Jeep，具有先天優勢

當下廣受歡迎的一眾小型SUV都是從小型車平臺開發而來，但是它們有著比小型車更寬敞的空間，更好的通過性。至于能不能翻山越嶺，不會有太多的人在意。而Jeep自1941年誕生至今已經走過了76周年，一直在SUV領域發揮所長，Jeep自由俠家中的兄弟，都是專業SUV出身。這無疑是向市場證明，它更具有專業SUV的先天優勢。

沃德十佳內飾、大天窗、敞篷

內飾方面，Jeep自由俠提供3款源于極限運動的內飾方案，獲得“沃德十佳內飾”稱號。在細節元素的點綴上全新Jeep自由俠也已全面Jeep化，并在很多細節地方設計了“彩蛋”，如：Willys臉譜，Moab探險地圖，軍用油箱烙印都是。

當然，一款好的內飾，不僅僅是美，相比較市場的同級競品，Jeep自由俠有著一個同級超大（0.93平方米）的全景天窗。另外，2017款Jeep自由俠還引入北美廣受歡迎的Jeep特有My Sky ®可拆卸電動開啟敞篷式車頂，可以輕松變成敞篷版SUV，讓陽光灑進車廂來。這對于很多渴望自由的年輕人來說，無疑是巨大的誘惑。

兩套動力系統可選

Jeep自由俠提供2.0L+9AT以及1.4T+7DCT兩套動力總成，其中走量的1.4T+7DCT，可以提供110 kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，動力輸出比同級對手的自然吸氣動力都要大很多。另外，其79kW的升功率，已經超越寶馬320i及奔馳GLC260。但是匹配的7DCT七速雙離合變速器，從目前的市場反饋來看，除了低速蠕動的行駛質感略顯生澀之外，這套動力系統的可靠性以及燃油經濟方面還是很不錯的。

20萬內同級難得一見的9速四驅

當下很多小型SUV在標榜自己的運動性和舒適性時，卻忽略了更重要的一個因素——底盤。Jeep自由俠的四輪獨立懸掛動態底盤系統比起對手的扭力梁后懸掛，雖然制造成本有所提升，但是卻可以為消費者帶來超越同級的駕乘舒適性，以及更好的操控性。

另外，作為一款專業級SUV，Jeep自由俠高配的2.0L+9AT車型還搭載一套Jeep的Active Drive Low四驅系統，帶有低扭放大功能，并且擁有多路況選擇模式，這在同級中是難得一見的。

車身剛性好，給你安全的保障

Jeep自由俠創紀錄的使用70%高強度鋼，車身部分100%，遠超同級車型。同時，焊裝車間利用440臺機器人實現了100%自動化焊接，整車焊點3178個，整車涂膠長度超過72米，兩者結合能夠提供非常好的強度和扭轉剛度。

在更為嚴苛的2015版C-NCAP碰撞新標準中，Jeep自由俠不但獲得了5星評級，更以55.5分的成績成為采用2015版新標準的合資小型SUV第一。繼收獲歐洲E-NCAP五星安全評級后，還獲得了C－NCAP五星安全評級。

除此之外，當下是一個追求專業的時代，選什么東西都必須是對應專業的品牌。如果一款SUV都不具有專業的四驅性能，一定會被隔壁老王所不恥。全新Jeep自由俠20萬內同級罕見9速智能四驅，5種路況模式專業應對，無疑是向市場證明，13萬-19萬的價位一樣可以擁有享受專業帶來的傲嬌。

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