市公路局局長廖先成對拆除二橋在隨州日報(bào)上的介紹

隨心之窗！

沒有看到設(shè)計(jì)橋梁承載力，偷換概念，用設(shè)計(jì)日通行能力5000-7000輛與實(shí)際通行20000-30000輛進(jìn)行比較，導(dǎo)致二橋無力承受重壓，形成四類危橋，把責(zé)任推得好干凈。就按你說的設(shè)計(jì)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，車速是60-80，一天要通行多少車輛，況且二橋?qū)嶋H車速在30左右。

久而舊之

赤正誠 發(fā)表于 2016-5-10 17:52
樓主還是不要再扯著這件事不放了為好。當(dāng)年建的這座橋跟現(xiàn)在的局長有什么關(guān)系？有責(zé)任也跟現(xiàn)在的局長有什么 ...

此人一看就是內(nèi)部相關(guān)人士呀，巴不得大事化小小事化了！
這么明顯的問題，沒有任何ZF部門的人出來澄清和追責(zé)，跟這位菊長沒關(guān)系他還睜著眼睛瞎嚼，玩文字游戲當(dāng)特么大家都是傻子呀！這又算什么事 呢？搞不好特么這座新修的橋到時(shí)候和老橋一樣，甚至不如老橋都有可能，20多年后，菊長大人也早退休了，到時(shí)你再出來說同樣的話？
如果不想重蹈覆轍，不希望新橋修好后假如有一天你正走在上面時(shí)橋突然垮塌了的事發(fā)生，就麻煩你也不要在這JJYY，ok？

隨心之窗！

危橋拆除重建是必須的，它關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。但厥水二橋20年就成了危橋，短命橋，最起碼要追查危橋的成因吧，不然，以后建的橋如何保證它的質(zhì)量和安全。

立春

怎么不拆一橋

白告

保留到、只讓人行、重新再修一座橋！拆了太浪費(fèi)！

獨(dú)行荒野

總要找個(gè)借口創(chuàng)點(diǎn)“油水”，不然那些菊長們成那來收入？………、搞快點(diǎn)拆了建，建了明年好再修……

南天一柱

一橋和隕水橋每天過多少車呀？

學(xué)習(xí)好榜樣

內(nèi)部人為貪官辨觧！

隨州烈山區(qū)區(qū)長

拆二橋純粹就是騙取國家資金，編出這么多光明的理由，用心險(xiǎn)惡，如果沒有那個(gè)項(xiàng)目，估計(jì)交通局打死也不會(huì)拆！

黑白畫映

不讓走大型車輛，再用50年有啥問題，不關(guān)心民生，只知道撈錢！

黑白畫映

看不出是危橋啊！錢多了燒的，就是想多撈點(diǎn)。。。

波形枕

拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，就要拆建反復(fù)？哈比壟斷國企，就是拆建反復(fù)。只要官員換屆，搞些工程舒服；建筑結(jié)構(gòu)完好，他們反復(fù)裝修；外人明白心思，總想項(xiàng)目投資。但愿隨州二橋，重建不是忽悠。

零零七

關(guān)鍵去年欄桿重搞是不是亂花錢了

杰克丶斯派洛

想想長江大橋和長江二橋，其實(shí)一樣一樣的。呵呵呵呵呵~