我是公路局的，二橋為什么建成23年就用重建，原因是當時設計標準過低，當時設計的車流量是日均5000輛，現在日均是3萬輛；當時基本沒有重型車，現在動輒上百噸。二橋已成危橋。
第二、G240和G346國道2017年將改道，不再經過市區，交通部也就不會再投資修建二橋。所以交通公路部門積極爭取到該項目。有網友說國家的錢也是錢，但是橋成危橋了，難道就不修不建嗎？
第三，G240和G346國道改道后，將修建厥水四橋、涢水橋，更加暢通城區交通。

wx_大中華_AR4xq 發表于 2016-5-6 22:38
二橋的設計標準難道比隨縣厲山鎮一橋的標準還低？還是質量有問題，領導！

厲山一橋是雙曲拱橋，經過加固后，使用了幾年，目前已拆除。二橋屬于鋼架拱橋，是在90年代比較流行的一種結構，具有輕質大垮的特點，但是存在微彎板橫向剛度不夠的致命缺陷，所以在相同的交通條件下，反而不如雙曲拱橋耐用�，F在國內這種結構的橋梁基本上都被拆除了，交通部也將該結構納入淘汰目錄。

滄海難為水 發表于 2016-5-6 21:41
二橋是不是一座見證腐敗的橋？是不是一座見證執政能力的橋？納稅人的錢就是這樣子被敗家子消耗的。
就算是 ...

大家都看到了，二橋從去年發現有安全隱患后，就進行了加固，報請交警和安監部門批準，設置了限高架，禁止重型車輛行駛。但結果大家都應該看到了，守規則的車主太少，拉石子、沙的車輛照樣行駛，僅限高架就被撞壞過許多次。我每次開車去接孩子，走在橋上心里都是忐忑的。

要賺錢心就要狠，
建議新橋雙向一車道，高峰時段進出車輛錯時放行，
橋兩頭設立收費崗.上橋領卡，下橋交卡，收費標準 每秒/25元
摩托電動，自行車過橋5元【后座不可載人】
行人過橋10元【兩人同行 一人半價】
單車道也避免了逃費現象的出現。

一橋好像是60年建的，二橋好像是90年代建的，

仔花爺錢不心疼

機會來了，快快撈錢！

垃圾工程

無人過問了

20年前的工程，DOU  FU 渣工程啊！

一邊倒的罵聲，不曉得官老爺們值不值得關注下？

此貼為何沒被置頂？

要建的話堅決要求建設一座有尊嚴、耐用、美觀漂亮的大橋。今天的建設結晶就是明天的文物古跡。

為什么會成短命橋，沒有行市有比試，一橋，涢水橋依然屹立在那里，任何謊言都沒有說服力。

近期也叫新聞，我看是在等領導定調子，好組織班子如何絞盡腦汁忽悠市民。