許家印組織最強晚宴 將聯手世界汽車工程技術巨頭為恒馳加速

小美好

伴隨著“朋友圈”規格的不斷升級，恒大已從“跨界者”轉身成為“領導者”。德國當地時間9月11日，為頂級造車技術“癡迷”的許家印在法蘭克福舉行大型答謝晚宴，宴請了60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO。

業內人士表示，恒大此番舉行的晚宴，不僅整合匯聚了全球頂尖資源和技術力量，也促進了國際間汽車工程技術巨頭的行業對話，這將成為中國塑造全球新能源汽車領導品牌的里程碑。

許家印暢談合作愿景

FEV集團CEO Stefan Pischinger暢談合作愿景并表示，世界最頂級的汽車領域龍頭企業過去從未聚在一起做一件大事，恒大將大家歷史性地召集起來，是前所未有的壯舉，為實現恒大的汽車夢全力以赴！

匯集行業大師 組織新能源汽車最強晚宴

毫無疑問，恒大此次舉行的答謝晚宴匯聚了當今全球最強的汽車工程技術力量，如Magna（麥格納）、FEV集團、EDAG（愛達克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術龍頭企業，而Bosch集團（博世）、Continental集團（大陸）、ZF集團（采埃孚）、Webasto集團（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）則都是公認的世界最頂級汽車零部件供應商。據知情人士透露，恒大接下來將與世界各頂級汽車工程技術龍頭企業及汽車零配件龍頭供應商深入合作，打造世界一流品質的“恒馳” 全系列產品。

宴會上，龍頭企業掌門人在發言時紛紛表示，過去各家企業雖然有過不同程度的小范圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球最頂尖汽車工程領域龍頭企業實現歷史性首次大聚合的，就是恒大。恒大有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力，只有恒大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實現恒大的汽車夢全力以赴！

AVL集團CEO Helmut List暢談合作愿景并表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產業開啟一個新的時代

EDAG集團CEO Cosimo de Carlo暢談合作愿景并表示，對這次合作充滿信心，一起創造歷史，把夢想變成事實

可以預見，有了眾多世界頂級合作伙伴的加持，“恒馳”未來也必將躋身全球新能源汽車頂尖行列。

筑起后發優勢：以資本換技術實現換道超車

新能源汽車作為擁有萬億市場空間的新藍海，前有比亞迪、廣汽等傳統車企爭相入局，后有蔚來、小鵬等初創車企進場拼殺。

要想贏得市場，必須靠技術說話。而只有鑄就強大的技術壁壘，才能在新能源汽車賽道脫穎而出，筑起后發優勢。深知此理的恒大，自宣布造車之初就一直利用強大的資本實力網羅世界頂級技術，與德國、瑞典、荷蘭、英國等多個發達國家頂級汽車工程技術巨頭進行一系列合作，構建了覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。

IAV集團CTO Mathias Kratzsch暢談合作愿景并表示，恒大的夢想與IAV的夢想相一致，將為恒大的汽車夢做出貢獻

Benteler集團VP Marco Kollmeier暢談合作愿景并表示，將全力以赴，愿意為恒大的造車偉業作出貢獻，共同攀登事業高峰

此前，許家印在不到一年的時間里多次飛越歐亞大陸，通過一系列國際并購與合作，構建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的全產業鏈，并在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術，真正實現從“跨界者”躍升成為“領軍者”。

一直以來，歐洲的汽車工程技術水平都排在世界前列，而恒大與之合作的瑞典科尼賽克，德國hofer、BENTELER集團和FEV集團，荷蘭e-traction和英國Protean等均來自歐洲。

Magna集團VP Drobnak Klaus暢談合作愿景并表示，恒大過去取得舉世矚目的發展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業做成功

許家印設答謝晚宴款待60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、

汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO

按照造車的正常邏輯，一輛車的研發周期至少需要5年。恒大通過上述一系列“以資本換技術”的操作，不僅縮短了產品研發周期、縮減了造車進程，更得以迅速搶占市場先機。毫無疑問，以資本換技術筑起后發優勢，是恒大打造汽車帝國的秘籍所在。

毫無疑問，許家印堅持不懈的恒心和全力以赴的決心，是恒大能在新能源汽車領域迅速突破的關鍵。此次恒大在法蘭克福車展舉行晚宴，打造“最強朋友圈”，一方面是答謝各工程技術龍頭企業對其造車夢的全力支持，另一方面，恒大將與他們強強聯合，未來“恒馳”系列產品的研發將是全世界頂級工程技術巨匠的結晶。

憑借領先行業的全產業鏈優勢，以及越來越多的世界級重磅合作伙伴，恒大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標將漸行漸近。