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隨州.糊涂

從雅魯藏布到羅布泊?中國六大摩旅自駕探險的極致線路
2016-01-06 飛飛 摩托歐耶


人需要偶爾的逃脫和放縱，回望會更加珍惜生活，學會感恩！摩托歐耶送給送給摩旅探險愛好者的新年禮物——中國最經典的摩托車自駕探險線路Top 6。

趁你那顆澎湃的心還在，去探險吧，去野吧！
1

雅魯藏布大峽谷探險
人類最后的秘境


提起大峽谷，人們首先會想到美國的科羅拉多大峽谷。百余年以來，它都以“世界第一大峽谷”的稱號享譽全球。近幾年來，一些國家逐漸領悟世界之最地理景觀的社會與經濟價值，相繼推出了所在國的大峽谷，并向科羅拉多大峽谷發出了挑戰。

當今世界上惟一可以直接向科羅拉多大峽谷提出挑戰的只有中國的雅魯藏布江大峽谷，其根基特點可以用十個字來歸納綜合：壯，深，潤，幽，長，險，低，奇，秀。



雅魯藏布大峽谷位于“世界屋脊”青藏高原之上，平均海拔3000米以上，險峻幽深，侵蝕下切達5382米，具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季內雨林等九個垂直自然帶，是世界山地垂直自然帶最齊全、完整的處所。



區域氣候：林芝地處西藏南部，受亞熱帶及高寒帶等多種類型氣候影響，不同地帶的氣候也各異。錯高湖春天比較潮濕寒冷，夏天涼爽，秋天是最美麗的季節。

最佳旅游時間：6月初—10月中旬是能夠徒步雅魯藏布江大峽谷的時間，10月以后由于大雪，墨脫會封山至來年6月，無法進出。4月和10月是進入墨脫的最好季節，這兩個月里在大峽谷一帶雨水較少，無塌方、泥石流的危險。而6月至8月的雨季中，進出墨脫的一些小路卻是危機四伏。



雅魯藏布大峽谷六條路線可以選擇的美景提示（前往西藏大峽谷探險具有一定的風險性，以下路線行程介紹僅供您參考）。

路線 1
米林縣派區—多雄拉—拿格—汗密—馬尼翁—背崩。這是一條傳統的大道，也是一條從喜馬拉雅山北坡高原上到大峽谷下游河谷的道路。通常行走需經三天時間，中間帶要翻越海拔4200米左右的多雄拉山口，過山口經拿格到汗密、馬尼翁則是一路下坡。其中，汗密以下的老虎嘴一帶，山路懸在陡崖上，十分險峻難行。歷年運輸發生事故皆在此處。從馬尼翁走過鋼架鐵索吊橋，到達對岸的背崩區，海拔已降到700米左右。
路線 2
從米林縣派區經大渡卡、格嘎到加拉，順江而下進入大峽谷的小道。由加拉往下進入無人區，無路可走。沿江大概走一星期方可到達白馬狗熊，沿江皆為刀削般的基巖陡壁。新中國建立以前，傳統的通行是從白馬狗熊上山，離開峽谷經西興拉山口(海拔4400)米沿一條支溝直下，到達大峽谷，經進大拐彎后的江邊魯古村，過溜索到甘代(東岸)，由甘代順而下經加熱薩區直奔墨脫。
路線 3
從川藏公路上的帕隆起程，沿帕隆藏布江下游河谷下行，三天的騾馬大道可直達大峽谷的頂端扎曲村，過新建的鐵索橋(原為溜索)至達波，離開大峽谷橫切過去，一路經原始森林和山梁，三天可到大峽谷拐彎下方的江邊八玉村，然后經魯古、甘代、加熱薩到墨脫。
路線 4
從波密縣的古鄉渡過帕隆藏布江的古鄉湖，上山翻過隨拉山口(海拔4400米左右)，西南下，直達大峽谷江邊的加熱薩區。沿途山路曲折，行程三天。
路線 5
從波密縣扎木鎮南行沿嘎隆拉北曲直上，越過海拔4200米的嘎隆拉山口，西南下，沿嘎隆拉南河經64公里、86公里(“64公里”、“86公里”皆為波墨公路上的地段專用名，也稱為64道班、86道班，到達大峽谷畔的達木。這條線路經過多次修筑，步行道比較好走，開山季節甚至可沿公路開汽車直達63公里一帶。順利的話，一般兩天時間可進入大峽谷到達墨脫。
路線 6
從波密往東不遠到達興，過帕隆藏布江沿達興河上溯到源頭，由盤山小道上金珠拉山口(海拔5030米)，越過金珠拉沿金珠曲下行，經提琴到金珠區(格當)，由金珠區往下過螞蟥山經達木到大峽谷江邊，一般步行需三四天時間。

2

羅布泊絲路探秘
尋找失落的文明
穿越中國死亡之海——羅布泊，感受絲綢之路歷史文化的蒼涼與震撼！

只有置身羅布泊，你才能深切地感受到自身的渺小和脆弱。茫茫大地，杳無人煙，見不到生命的痕跡，惟一能見到的，是動物的枯骨和干涸的草木。對無數人來說，恐怕一輩子都無法經歷。

羅布泊那極端惡劣的環境令人生畏；但羅布泊曾經存在過的輝煌歷史又令人向往。



羅布泊有著太多的神秘。其中，除了無數探險者的災難之迷；還有樓蘭美女、小河文化、海頭古城之謎；更有不可思議、幻景奇妙的“海市蜃樓”，令人平添許多神秘與詭異的感覺。




【溫馨提示】羅布泊地區白天紫外線比較強烈，請注意自身的防曬，夜間比較寒冷準備好相應的取暖衣物，最好自備睡袋。


3

探秘絲路明珠米蘭古城
尋找失落的文明
米蘭古城是和樓蘭古城齊名的著名古城，遺址屬全國重點文物保護單位，位于若羌縣城東80里處，由唐代吐蕃古戍堡和周圍分布的魏晉時期的古建筑群遺址，以及漢代屯田水利工程設施和伊循城遺址所組成。


4

塔克拉瑪干沙漠探險
穿越死海，暢懷人生
去看最美的金黃色胡楊林，在干涸的沙漠河床里越野，盡情得欣賞浩瀚的美景，在駝背上暢懷人生……



塔克拉瑪干沙漠，維吾爾語意"進去出不來的地方"，人們通常稱它為"死亡之海"。它位于南疆塔里木盆地中心，整個沙漠東西長約1,000余公里，南北寬約400多公里，總面積約337,600平方公里，是中國最大的沙漠，僅次于非洲撒哈拉大沙漠，是全世界第二大流動沙漠，準確面積始終無法統計。




進入沙漠腹地可觀看到奇異的自然景觀，還有我在歌里唱過多次、夢里尋她干百次的、美麗的樓蘭姑娘……


5

滇藏茶馬古道探險
聆聽歷史的駝鈴聲
茶馬古道，用滄桑來祭奠，那一段流逝在歷史大河中的艱辛和輝煌。沉寂的古道不改萬千容顏，消逝的馬幫已難覓舊時的蹤跡，去探險吧，聆聽歷史的駝鈴聲……



在橫斷山脈的高山峽谷，在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中，綿延盤旋著一條神秘的古道， 這就是世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”。其中麗江古城的拉市海附近、大理州劍川縣的沙溪古鎮、祥云縣的云南驛、普洱市的那柯里是保存較完好的茶馬古道遺址。



茶馬古道主要有三條線路：即青藏線（唐蕃古道）、滇藏線和川藏線。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區西雙版納易武、普洱市，中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，具有著悠久的歷史。



茶馬古道可謂是人類歷史上海拔最高、通行難度最大的高原文明古道，更是漢、藏民族關系和民族團結的象征和紐帶，在歷史的演化中曾經擁有輝煌的一頁。

今日的茶馬古道雖只剩下眾多的遺址和古跡，但也是迄今我國西部文化原生形態保留最好、最多姿多彩的一條民族文化走廊。

滇藏復雜的地形，曲折的歷史，將為茶馬古道的探索帶來不小的困難，但是像麗江這樣的古道明珠，則是你探險路上的最大動力。


6

穿越新疆無人區大海道
從西域進入中原的古絲綢之道
從敦煌往西，到吐魯番，共500多公里的路途，構成了絲綢之路上最富傳奇色彩的一段——大海道。這里匯集了古城堡、烽燧、驛站、史前人類居住遺址、化石山、海市蜃樓、沙漠野駱駝群，以及眾多罕見的地理地貌和民族風情。



大海道是古代敦煌－吐魯番之間最近的一條道路。它的開通和使用始于漢代，唐代以后官方的利用趨于停止，大海道也逐漸淡出人們的視野，成為停留于歷史記憶中的絲綢之路古道。



從敦煌到吐魯番或樓蘭，在地圖上觀看呈一條直線，直接距離只有500公里左右，比繞道伊吾路要近整整500公里。如果從敦煌走伊吾路到吐魯番，路程是1,000公里，從大海道出發可以節省一半的路程。

盡管大海道這條路險惡異常，連生命異常堅韌的芨芨草和紅柳也難以尋覓，但心有不甘的軍隊、傳道人、商隊仍從這里經過。



穿越大海道，最大的障礙莫過于經過這里的無人區，但是走完大海道，你也會深刻的體會到絲綢之路留下的無盡美麗。



【溫馨提示】大海道地形十分復雜，進入大海道必須有十分強大的后勤保障團隊。它屬于無人區，如果沒有熟悉地形的領隊帶領很容易迷路，再者，普通的手機沒有信號，一旦迷路失聯后果不堪設想。



請注意，穿越有風險，嘗試須謹慎。本篇所介紹的線路均屬于資深摩旅老鳥級別的摩旅攻略，特別是無人區必須配備衛星電話、充足給養和救援保障，否則將可能在遇險后危及生命，敬請初中級摩友千萬不要貿然單騎進入。

街頭浪人

經典線路太多。

帥不了

行動吧，起動你的愛車，帶上你的愛人，馳聘在祖國的大好河山