寶馬光環(huán)加持 SUV操控王華晨中華V3再戰(zhàn)拉力賽

赤道VS北極

11月8日，2017華晨中華V3杯記者節(jié)短道拉力賽在沈陽老唐峪360度汽摩駕控中心賽車場激情開戰(zhàn)。華晨中華V3作為本次大賽的比賽用車不僅讓參賽記者們親身體驗(yàn)了彎道王馳騁賽道的速度與激情，更憑借出色賽道表現(xiàn)、強(qiáng)勁動力、流暢操控等一舉征服參賽選手，獲得一致點(diǎn)贊。

為慶祝中國第十七個記者節(jié)，汽摩協(xié)會聯(lián)合搜狐汽車共同舉辦了東北首屆媒體記者汽車短道賽事，以真實(shí)賽車對抗，進(jìn)行量產(chǎn)車專業(yè)賽道比拼。本次東北首屆汽車超級短道拉力賽全場采用剛從中國CPCC量產(chǎn)車大賽載譽(yù)歸來的“彎道王” ——華晨中華V3汽車擔(dān)當(dāng)賽車，實(shí)景還原了CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽場景。與傳統(tǒng)的專業(yè)汽車?yán)�力賽不同，本次大賽秉承華晨中華V3彎道王訓(xùn)練營提倡的玩車文化，由參賽記者親自駕駛?cè)A晨中華V3，進(jìn)行真實(shí)賽車對抗，體驗(yàn)華晨中華V3彎道王帶來的極致駕駛樂趣。在扣人心弦的緊張比賽中，華晨中華V3的強(qiáng)勁穩(wěn)健的底盤，酣暢淋漓的操控性能，再次驗(yàn)證了華晨中華V3不僅擁有超強(qiáng)耐久力，在超級短道上的爆發(fā)力更是驚人，彎道王可謂實(shí)至名歸。

汽車短道拉力賽是一項(xiàng)關(guān)于汽車操控性能、底盤調(diào)教水平高低的比拼。在限定的時間內(nèi)，車手爭分奪秒，經(jīng)常加速，減速，所以對車輛的底盤、操控性提出了極高的要求。華晨中華V3作為合資反哺自主的重磅車型，得到了寶馬團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持，從發(fā)動機(jī)到底盤到整車安全完整移植寶馬操控精髓。憑借強(qiáng)大的運(yùn)動基因，華晨中華V3化身獎項(xiàng)收割機(jī)，橫掃各大榜單。在2015中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）中，華晨中華V3以實(shí)力擊敗同組的奧迪車型，斬獲“蛇形繞樁”全場冠軍，從此踏上了彎道王的傳奇之路。今年7月，華晨中華V3再次荷劍征戰(zhàn)CCPC，在克拉瑪依一站技壓合資品牌車型福特翼博，包攬了小型SUV自然吸氣組麋鹿測試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一三大獎項(xiàng)，在大豐站上更以無可匹敵的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤調(diào)校將場地計時賽、怠速車內(nèi)噪聲兩個單項(xiàng)冠軍收入囊中，成為當(dāng)之無愧的“五冠王”，將獨(dú)一無二的卓越性能和堅如磐石的超強(qiáng)品質(zhì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

華晨中華V3始終致力于以穩(wěn)定的性能和扎實(shí)的底盤為熱愛駕駛的人們提供純粹的駕駛樂趣，通過此次短道拉力賽推廣汽車運(yùn)動、分享賽道體驗(yàn)的同時宣傳“主動駕駛，主動安全” 的行車安全意識，讓玩車真正成為一種文化。華晨中華V3跨越七大省份的彎道王體驗(yàn)營也將與每一位追求極致駕駛樂趣的年輕人一起肆放向前，共同探尋精彩人生。

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