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隨州網

標題: 交通建言：新建均川至三里崗、長崗公路，盤活百里畫廊路網 [打印本頁]

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-10 21:20
標題: 交通建言：新建均川至三里崗、長崗公路，盤活百里畫廊路網
本帖最后由城南歸雁于 2016-9-12 17:06 編輯

隨著何店至柳林公路（S263）的動工興建，隨南鄉鎮路網格局即將發生大變化。三里崗、長崗普通公路將不用繞道均川，將直接從柳林取道何店，可以分散了S212小應線的交通壓力，完善隨南主干路網。

雖然如此，大洪山風景名勝區長崗鎮通過普通公路往來中心城區，還是要繞道三里崗、柳林。唯有新建均川至三里崗、長崗公路，方能拉近大洪山與中心城區的距離。

(, 下載次數: 507)

△均川至三里崗、長崗公路規劃

一、新建均川經小河臺子、尚家店、伏嶺至三里崗公路。

全程約28km。其中均川至小河臺子長約7km，路面狀況還行，彎度不大，擴建即可。小河臺子至三里崗鎮約21km，彎度較大，需要改擴建。此項目一旦建成，三里崗普通公路出行至中心城區，將不再繞行柳林，節約道路里程約22km。

二、新建均川經小河臺子、三垱畈至高澗畈麻竹長崗連接線公路。

均川至小河臺子為均三線、均長線共用路段，長約7km。須另行改擴建小河臺子經三垱畈至高澗畈麻竹高速長崗連接線路段，新建部分全長約12km，如果拉直減彎，可以控制在10-11km左右。此項目一旦建成，與麻竹長崗連接線（長約16km）并用，長崗普通公路出行至中心城區，將不再繞行三里崗、柳林，節約道路里程約30km。

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△可惜這一帶無鄉鎮或大的村落

當然，這里目前最大的障礙自然是運營麻竹高速的湖北省交投。一旦普通公路建成，麻竹高速的優勢就會喪失。大家選擇普通公路，高速公路運營收入將大大減少。因此，高速公路運營方可能會對此兩項普通公路的立項進行干擾。雖說如此，均三、均長公路如果修通，麻竹高速大洪山東出口，可以吸引三里崗、均川（西向）的部分車流，對高速公路運營方而言并非毫無益處。

(, 下載次數: 461)

△百度地圖標黃顯示

雖然百度地圖這里標黃進行了顯示，但是這里公路等級確實不高，路面僅寬4-5米，彎度較大。說“新建”，其實準確來講是“擴建”，將其升級為二級公路（路基寬10米，路面寬7米）就好。從百度地圖上看，高澗畈至洪山鎮也有道路。隨縣可以先集中力量連通長崗、三里崗，遠期可以再升級連通洪山鎮。

長崗、三里崗至均川普通公路的建成，將和厲均公路、小應線等連通，拉近隨南重鎮與中心城區和隨縣城區的距離。旅游發展道路先行，均三、均長二線公路必將帶動隨南“百里畫廊”建設上新臺階。

（隨南普通公路建設十年基本無大動作，大修大補又是多少年，究竟要錯失了多少？！下一期，我將再談談柳林經銀杏谷至洛陽、何店經花灣至銀杏谷、S212金橋經明玉珍故里至銀杏谷，這幾條公路。）

謹呈市縣交通部門閱。國省道升級改造、路網擴充，這是千載難逢的好機遇，愿把握住政策東風。

【篇外話】

大洪山東出口戰略地位優勢明顯，如下圖所示，到隨縣南部六鎮的距離均在13-20km（到長崗最近13km，到環潭最遠20km）。麻竹長崗連接線如果僅僅作為高速連接線，作用未完全發揮出來。如果能夠聯通均川、柳林、三里崗和洪山，可謂“畫龍點睛”，可以“激活”整個隨南百里畫廊。

(, 下載次數: 482)

△大洪山東出口的位置圖

大洪山東出口所處的區域，大概是三里崗鎮的新集村。如果依托便捷的高速和普通公路網加快片區發展，這里顯然是隨南的明日之星，前途不可限量。發展得好了，也能為隨州增加一個美麗的旅游新鄉鎮。當然，這需要比較大力度的政策支持，以及比較長的時間。但愿有生之年能夠看見。

(, 下載次數: 455)

△明日之星：大洪山東出口新集村

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-10 22:12
百里畫廊路為先，莫讓隨南行路難。

作者: 時光不能倒流 時間: 2016-9-10 22:49

城南歸雁發表于 2016-9-10 22:12
百里畫廊路為先，莫讓隨南行路難。

支持隨南發展

作者: 隨之州 時間: 2016-9-10 23:04
樓主是很有見地和思維的人，是隨網不可多得的人才。描述是否能更詳細一點，最好配圖，插入批注，圖文并茂。畢竟隨州鄉鎮地名多，很多地方很多人是不清楚的

作者: 隨之州 時間: 2016-9-10 23:08
鄙人是何店人士，本人認為洛陽，何店和柳林接壤的地區是黃金三角，發展旅游很有前景，但是被嚴重忽視了。期待樓主下期更詳細的論述，謝謝

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-10 23:10
本帖最后由城南歸雁于 2016-9-11 13:22 編輯

隨之州發表于 2016-9-10 23:04
樓主是很有見地和思維的人，是隨網不可多得的人才。描述是否能更詳細一點，最好配圖，插入批注，圖文并茂。 ...

這兩條路百度地圖已經標黃顯示了，地名具體可以查閱百度地圖。我并非專業人士，又非當地居民，線路只是粗略概圖。百度都沒有把厲均線（厲山至新街、安居至均川段）的二級公路標黃，可見對此兩條（算上到洪山鎮的，應該是三條）的“鐘愛”。麻竹長崗連接線花了那么多錢，不應該只用作高速公路連接線，而應該在優化地方路網中發揮更大作用。均川至麻竹高速連接線的公路不應該放在最后修建。

作者: 隨之州 時間: 2016-9-10 23:15
隨南的長崗，三里崗，洪山，均川，柳林，何店，洛陽等地旅游資源其實特別豐富，只是沒有被重視和深度開發。隨州人守著金飯碗挨餓。不應該妄自菲薄。整個隨南應該綜合開發，形成隨南旅游圈。這是隨州最大的潛力和優勢。單靠隨州發展工業，再過五十年一百年，也許還是老樣子，沒有什么起色的

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-10 23:15

隨之州發表于 2016-9-10 23:08
鄙人是何店人士，本人認為洛陽，何店和柳林接壤的地區是黃金三角，發展旅游很有前景，但是被嚴重忽視了。期 ...

是的，隨州普通公路建設任重而道遠，好幾個相鄰鎮區都無公路直達。比如，均川至何店、何店至柳林、唐縣至環潭、新街，等等。洛陽銀杏谷發展旅游如果想要上新臺階，必須打通柳林（高速出口）至銀杏谷的道路。下期會詳談。

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-10 23:21

隨之州發表于 2016-9-10 23:15
隨南的長崗，三里崗，洪山，均川，柳林，何店，洛陽等地旅游資源其實特別豐富，只是沒有被重視和深度開發。 ...

樓主也是有遠見的！隨南是快寶，發展不起來，道路是最大的短板。大洪山和張家界同年升國家重點風景名勝區，因地跨三縣市（京山、鐘祥）割裂而未成一體，趕不上張家界武陵源。隨南鄉鎮因交通不完善而割裂，各自玩自己的，十分不應該，必須做整合，打好組合拳。

作者: 逆游的魚 時間: 2016-9-11 00:24
修到哪那里就有了

作者: 1812619884 時間: 2016-9-11 07:39
柳林以前有個全力鑄造，現在搬到兩水去了。柳林的經濟需要替代產業。

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-11 09:57

1812619884 發表于 2016-9-11 07:39
柳林以前有個全力鑄造，現在搬到兩水去了。柳林的經濟需要替代產業。

柳林還是不要選擇制造業作為支柱產業為好，多發展旅游觀光、農副產品加工等產業。自古隨南均川、柳林、三里崗、長崗一條道、一線牽，是時候改變這一交通格局了。柳林要向東北和何店聯系，向東南和洛陽聯系。

作者: 波形枕 時間: 2016-9-11 11:23
本帖最后由波形枕于 2016-9-11 11:39 編輯

隨之州發表于 2016-9-10 23:15
隨南的長崗，三里崗，洪山，均川，柳林，何店，洛陽等地旅游資源其實特別豐富，只是沒有被重視和深度開發。 ...

隨南旅游景點需要深度開發，公路建設配套串起沿線開花；
游客自駕順路觀賞受益最佳，
吃喝玩樂親近自然健康錢花。

公路循環連片擴大不需回駕，
客飽眼福多掏腰包收獲大大；
旅游產業連片續發百草寶化，
百年大業步步進取始于足下！

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-11 11:45

波形枕發表于 2016-9-11 11:23
隨南旅游景點需要深度開發，公路建設配套串起沿線開花；
游客自駕順路觀賞受益最佳，
吃喝玩樂親近自然 ...

要錢！要錢！隨州搞不成事，大部分原因是缺錢。其實說缺也不那么缺，少辦幾個節，省下來的錢修幾條路還是夠的。

作者: 吳增 時間: 2016-9-11 12:46

作者: 勇土兵團 時間: 2016-9-11 15:30
作為均川人，看了樓主的分析和規劃，果然感覺高手在民間，，，要想發展旅游業，不能只想著修高速，因為高速只能帶動景點，而不能帶動鄉村旅游，，未來的旅游主要是鄉村旅游，而不是景點，因為門票太貴，，就拿洪山寺的門票來說，170元一個人，不包含從隨州到洪山的車費，在景點吃的住的費用，按一家三口，雙休的時候，從市區到洪山寺旅游一趟，高速費和油錢，往返大概150元，門票510,吃150,住一晚100，共計910元，就隨州的收入來說，在隨州市范圍內旅游一趟就要910元，不是一般的家庭可以承受的，，如果像樓主說的修一條直線二級公路從隨州到三里崗，沿線的山區老百姓都可以搞農家樂，，讓城里人休息的時候到鄉村旅游一下，呼吸新鮮空氣，吃綠色產品，，爬爬山，游游湖，，又經濟又實惠，，200塊錢就可以吃一天玩一天，，我想大多數人會選擇這樣的旅游方式，，，，，在此希望交通局長能多為山區老百姓著想，，，修一條鄉村旅游路。

作者: szys 時間: 2016-9-11 16:16
要想富，先修路！這句話永遠不過時。

作者: 無敵飛羊 時間: 2016-9-11 16:27
多著呢？G240
G346在哪里？？？？？

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-11 16:55

無敵飛羊發表于 2016-9-11 16:27
多著呢？G240
G346在哪里？？？？？

G240就是s212，G346就是s306。所謂提檔升級，不過是修修補補。每年花那么多錢，真不如新修新線，帶動鄉村旅游發展，為百里畫廊添彩！

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-11 16:59

勇土兵團發表于 2016-9-11 15:30
作為均川人，看了樓主的分析和規劃，果然感覺高手在民間，，，要想發展旅游業，不能只想著修高速，因為高速 ...

均川高速繞城，可惜只有一個出口。我一直建言新增均川南互通，可惜被猿類否掉了。從均川聯絡三里崗、長崗，順勢而為的事兒，不曉得為什么要守著s212吃老本？

作者: 晶東酒店 時間: 2016-9-11 17:45
洪山的幾個旅游景點都不錯哦！

作者: 此生無只愛你 時間: 2016-9-11 17:48

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-12 13:54
唯有大變革，才有大發展。厲山劃區后，成立洪山縣干脆把縣城設在均川，這樣再修均川至三里崗、長崗、洪山的道路就有眉目了。而且均川到所有縣轄鎮都有公路通達。遠期復制厲山經驗，隨州再增一區。

作者: 聞喜 時間: 2016-9-12 16:38

隨之州發表于 2016-9-10 23:15
隨南的長崗，三里崗，洪山，均川，柳林，何店，洛陽等地旅游資源其實特別豐富，只是沒有被重視和深度開發。 ...

贊同，隨州應該依托資源優勢大力發展旅游項目，長遠來看完全有可能超越工業對GDP的貢獻，隨州經濟太需要新鮮血液了，發展第三產業勢在必行，刻不容緩。

作者: 波形枕 時間: 2016-9-12 18:29

晶東酒店發表于 2016-9-11 17:45
洪山的幾個旅游景點都不錯哦！

洪山旅游景點雖好，沒有循環公路配套；下了高速景區堵了，來客埋怨覺得虧了！長久如此誰再來了？百里畫廊延伸快搞！

作者: 隨州龍哥 時間: 2016-9-12 20:12
本帖最后由隨州龍哥于 2016-9-12 20:16 編輯

真是有心人，為樓主點大大的贊。我就是新集的人，大洪山東出口就離我老家不遠，說到新集，其實新集的地理位置還是挺好的，離周邊三鎮（三里崗，長崗，洪山）的路程距離都在20公里上下，記得在15年前，我還是小孩子的時候，目前的新集村當時是新集鄉，下轄當時的新建（常安），新強（陳家沖），新云（馬家畈），當時的新集駐地有鄉政府，銀行，郵政，小學及中心學校兩處，衛生所，糧站，供銷社，可謂還是挺不錯的。只可惜，好景不長，記憶中大概在2000年撤鄉設村開始就沒落了，我想沒落的根本原因還是交通吧。

(, 下載次數: 224)

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-12 20:18

隨州龍哥發表于 2016-9-12 20:12
真是有心人，為樓主點大大的贊。我就是新集的人，大洪山東出口就離我老家 ...

新集地理位置優越，如果能打通至均川、三里崗、洪山、環潭的道路，加上長崗連接線，可謂“洪山縣”之地理中樞！加快發展，重振鄉鎮之名！早日成為隨南明日之星！

作者: 逍遙仙翁 時間: 2016-9-13 09:05
加快發展隨南交通大有可為，我舉雙手贊成。

作者: jetchem 時間: 2016-9-13 13:04
都是專家

作者: 天馬行空Ch 時間: 2016-9-15 10:22
可憐洛陽銀杏谷，何店花灣玫瑰基地，柳林明玉珍故里，這么豐富的資源都被擱置了，鎮府只知道在市區周邊猛拆猛建，城里拆遷費高，你想拆，人家猛宰。然而并沒有卵用，富了城里人，經濟還是沒有發展起來，房子一直建，年年都賣不出去。人不人鬼不鬼。話說回來發展鄉村建設，開發旅游區，城區拆一片，能建設多少鄉村。注重城市周邊建設的同時也不能遺忘搞好鄉鎮旅游業，要讓更多的外地人知道大隨國的美好河山。不要等到鄉村人都走完了才想起要建設了。

作者: 城南歸雁 時間: 2016-9-15 13:42

天馬行空Ch 發表于 2016-9-15 10:22
可憐洛陽銀杏谷，何店花灣玫瑰基地，柳林明玉珍故里，這么豐富的資源都被擱置了，鎮府只知道在市區周邊猛拆 ...

城里也沒怎么建的。經濟不景氣，政府債務纏身。只能多向上級爭取資金，或者開拓新的融資渠道。隨南旅游發展如果離開了公路建設，那就是瞎掰。

作者: 鵬程電腦 時間: 2016-9-15 15:57
支持一下

作者: 精誠所至 時間: 2016-9-19 22:38
本帖最后由精誠所至于 2016-9-19 22:41 編輯

。

作者: 愛無止盡 時間: 2016-9-19 23:35
你們說的對，就按你們的搞。

歡迎光臨隨州網 (http://www.dlbzs.com/)

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